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Frequenzumwandlungsmotorauswahlparametermethode

Update:12 Jan 2019
Summary: 1. Geschwindigkeitsbedarfsgeschwindigkeitsbereich in den Grundparametern des Motors, der Nenngeschwindigkeit N0, des ...

1. Geschwindigkeitsbedarfsgeschwindigkeitsbereich in den Grundparametern des Motors, der Nenngeschwindigkeit N0, des Frequenzbereichs Fmax und FMIN sind angegeben. Es gibt verschiedene Optionen für den Frequenzbereich des Motors, und Sie müssen verschiedene Produkte finden. Wenn der Geschwindigkeitsbereich des Motors den tatsächlichen Anforderungen nicht erfüllen kann, kann eine Serien-Variable-Verschiebungsgruppe übernommen werden, um den Schaltbereich zu erweitern.

2. Leistungsanforderungen Leistungscharakteristische Kurve Die Leistungscharakteristische Kurve des Motors bestimmt die Ausgangsleistung des Motors bei verschiedenen Geschwindigkeiten. In jedem Design ist die Ausgangsleistung des Motors größer oder gleich der erforderlichen Leistung. Obwohl der Motor im Geschwindigkeitsbereich funktionieren kann, sollte beachtet werden, dass der Leistungsfaktor des Motors, wenn der niedrige Geschwindigkeitsabschnitt der konstanten Drehmomentzone funktioniert, sehr niedrig ist und die Effizienz sehr niedrig ist. Wenn die Geschwindigkeit nahe an der Mindestgeschwindigkeit liegt, beträgt der Effizienz nur einige Prozent und der Motor erzeugt eine große Wärme. Es verbraucht viel Strom und sollte unter häufigen Gebrauchsbedingungen nicht verwendet werden. Es kann nur für gelegentliche kurzfristige Verwendung verwendet werden. Wenn diese Anforderung nicht erfüllt ist, sollten die Geschwindigkeitsreduzierungsmaßnahmen durchgeführt werden, damit der Motor bei höheren Geschwindigkeiten eine niedrige Geschwindigkeitsausgabe für den Stellantrieb erzielen kann. Wenn der Motor in Reihe mit der Geschwindigkeitsgeschwindigkeit angeschlossen ist, wird der Hochgeschwindigkeits-Getriebebereich und die Getriebefläche mit niedriger Geschwindigkeit zugeordnet. Die Geschwindigkeitsverteilung wählt das Übertragungsverhältnis aus, und die Nennleistung des Motors sollte minimiert werden. Es ist notwendig, die Verbindung der Leistungskurve als vernünftig zu betrachten.

3. Genauigkeitsanforderungen Der Einfluss der Genauigkeit des Motors selbst auf die Ausgangsgenauigkeit ist proportional zum Verhältnis des Gesamtgetriebeverhältnisses. Wenn die motorische Genauigkeit die Anforderungen nicht erfüllen kann, kann die Geschwindigkeitsreduzierungsantrieb die Genauigkeit verbessern. Wenn es nicht ausreicht, muss der Servomotor verwendet werden.

4. Anforderungen an die Reaktionsgeschwindigkeit Die Reaktionsgeschwindigkeit wirkt sich hauptsächlich auf die Systembeschleunigungsleistung aus. Der Antwortparameter des Motors ist der Parameter, der durch das Motorausgangsdrehmoment und sein eigenes Trägheitsmoment angegeben ist. Die Systemreaktion sollte aus dem Motordrehmoment und dem äquivalenten Trägheitsmoment des Systems zur Motorwelle berechnet werden.

5. Andere Anforderungen hauptsächlich die Startmerkmale und die Schutzleistung des Motors. Startmerkmale: Wenn das System mit der Last beginnt, ist das erforderliche Drehmoment während des Prozesses von statisch zu Beschleunigung bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit am höchsten. Der Grund dafür ist, dass der Reibungskoeffizient der beweglichen Teile in Ruhe statischer Reibungskoeffizient ist, sodass die Startbelastung die größte ist und die normale Arbeitsbelastung erforderlich ist. Das Drehmoment ist stark reduziert und zu verschwenderisch, um einen größeren Strommotor zu nehmen. Aus diesem Grund kann es gemäß den Anforderungen ausgewählt oder angepasst werden (im Startbereich von Abbildung 1 werden die meisten Motoren mit einem konstanten Drehmoment gestartet, aber es gibt auch Motoren mit großem Startdrehmoment, und das Startdrehmoment ist um ein Vielfaches größer als das Drehmoment.)

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