So beheben Sie den Soft Fault des Wechselrichters

1, Überstrom
Überstrom ist das häufigste Phänomen bei Wechselrichteralarmen.
1.1 Phänomen
(1) Beim Neustart wird mit einer Geschwindigkeit ausgelöst. Dies ist ein sehr schwerwiegendes Überstromphänomen. Die Hauptgründe sind: Lastkurzschluss, mechanische Teile stecken fest; Wechselrichtermodul ist beschädigt; Motordrehmoment ist zu klein und so weiter.
(2) Springt beim Einschalten, dieses Phänomen kann im Allgemeinen nicht zurückgesetzt werden. Die Hauptgründe sind: fehlerhaftes Modul, fehlerhafter Antriebsschaltkreis und fehlerhafter Stromerkennungsschaltkreis.
(3) Beim Neustart erfolgt die Auslösung nicht sofort, sondern beim Beschleunigen. Die Hauptgründe sind: Die Einstellung der Beschleunigungszeit ist zu kurz, die Einstellung der Stromobergrenze ist zu klein und die Einstellung der Drehmomentkompensation (V/F) ist hoch.
2, Überdruck
Überspannungsalarme treten im Allgemeinen auf, wenn die Maschine gestoppt ist. Der Hauptgrund ist, dass die Verzögerungszeit zu kurz ist oder ein Problem mit dem Bremswiderstand und der Bremseinheit vorliegt.
3, Unterspannung
Auch Unterspannung ist ein Problem, dem wir im Einsatz häufig begegnen. Hauptsächlich, weil die Hauptstromkreisspannung zu niedrig ist (220-V-Serie ist niedriger als 200 V, 380-V-Serie ist niedriger als 400 V), der Hauptgrund: Eine bestimmte Beschädigung der Gleichrichterbrücke oder ein abnormaler Betrieb des Thyristor-Dreiweges können zu Unterspannungsfehlern führen. Wenn es auftritt, wird das Sekundärkreisschütz beschädigt, was dazu führt, dass der DC-Bus-Spannungsverlust zu einer Unterspannung am Ladewiderstand führt. Außerdem besteht das Problem, dass die Spannungserkennungsschaltung fehlerhaft ist und eine Unterspannung auftritt.
4, Überhitzung
Auch Überhitzung ist ein häufiger Fehler. Die Hauptgründe sind: Die Umgebungstemperatur ist zu hoch, der Lüfter ist blockiert, die Temperatursensorleistung ist schlecht und der Motor ist überhitzt.
5, der Ausgang ist unsymmetrisch
Das Leistungsungleichgewicht ist im Allgemeinen durch Motorzittern und instabile Geschwindigkeit gekennzeichnet. Die Hauptgründe sind: fehlerhaftes Modul, fehlerhafte Antriebsschaltung und fehlerhafte Drossel.
6, Überlastung
Auch Überlastung gehört zu den häufigeren Fehlern des Wechselrichters. Wenn wir das Überlastungsphänomen sehen, sollten wir zunächst analysieren, ob der Motor überlastet ist oder der Wechselrichter selbst überlastet ist. Im Allgemeinen weist der Motor eine starke Überlastfähigkeit auf. Solange die Parameter des Motors in der Parametertabelle des Wechselrichters ordnungsgemäß eingestellt sind, tritt im Allgemeinen keine Motorüberlastung auf. Der Wechselrichter selbst ist aufgrund seiner geringen Überlastfähigkeit anfällig für Überlastalarme. Wir können die Ausgangsspannung des Wechselrichters, den Stromerkennungskreis und andere fehleranfällige Punkte erkennen, um Fehler zu beseitigen.