So beseitigen Sie den Wechselrichter des Wechselrichters

1, Überstrom
Überstrom ist das häufigste Phänomen von Wechselrichteralarmen.
1.1 Phänomen
(1) Beim Neustart stolpert es mit einer Geschwindigkeit. Dies ist ein sehr ernstes Phänomen des Überstroms. Die Hauptgründe sind: Lastkurzkreis, mechanische Teile stecken; Wechselrichtermodul ist beschädigt; Das Motordrehmoment ist zu klein und so weiter.
(2) Dieses Phänomen kann nicht allgemein zurückgesetzt werden. Die Hauptgründe sind: schlechtes Modul, schlechte Antriebskreis und schlechte Stromerkennungskreis.
(3) Beim Neustart stolpert es nicht sofort, sondern während der Beschleunigung. Die Hauptgründe sind: Die Beschleunigungszeiteinstellung ist zu kurz, die aktuelle Obergrenze ist zu klein und die Einstellung der Drehmomentkompensation (v/f) ist hoch.
2, Überdruck
Überspannungsalarme treten im Allgemeinen auf, wenn die Maschine gestoppt wird. Der Hauptgrund ist, dass die Verzögerungszeit zu kurz ist oder ein Problem mit dem Bremswiderstand und der Bremseinheit besteht.
3, Unterspannung
Die Unterspannung ist auch ein Problem, auf das wir häufig verwendet werden. Hauptsächlich, weil die Hauptschaltungsspannung zu niedrig ist (220 V-Serie ist niedriger als 200 V, 380 V-Serie ist niedriger als 400 V), der Hauptgrund: Eine bestimmte Schädigung der Gleichrichterbrücke oder abnormaler Betrieb des Thyristor-Dreiweges kann zu Unterspannungsfehlern führen. Wenn es auftritt, wird der Sekundärschaltungsschütz beschädigt, wodurch der Verlust der DC -Busspannung zu einer Unterspannung des Ladewiderstands führt. Es gibt auch ein Problem, dass die Spannungserkennungsschaltung fehlerhaft ist und eine Unterspannung auftritt.
4, Überhitzung
Überhitzung ist ebenfalls ein häufiger Fehler. Die Hauptgründe sind: Die umgebende Temperatur ist zu hoch, der Lüfter ist blockiert, die Temperatursensorleistung ist schlecht und der Motor ist überhitzt.
5, der Ausgang ist unausgeglichen
Das Ausgabemalance ist im Allgemeinen durch Motor Jitter und instabile Geschwindigkeit gekennzeichnet. Die Hauptgründe sind: schlechtes Modul, schlechter Antriebskreis und schlechter Reaktor.
6, Überlastung
Überlast ist auch einer der häufigeren Fehler des Wechselrichters. Wenn wir das Überlastphänomen sehen, sollten wir zunächst analysieren, ob der Motor überladen ist oder der Wechselrichter selbst überlastet ist. Im Allgemeinen hat der Motor eine starke Überlastungsfähigkeit, solange der Motor der Wechselrichterparametertabelle die Parameter ordnungsgemäß eingestellt werden, tritt im Allgemeinen keine Motorüberladung auf. Der Wechselrichter selbst ist aufgrund schlechter Überlastungsfunktionen anfällig für Überlastungsalarm. Wir können die Wechselrichterausgangsspannung, die Stromerkennungsschaltung und andere fehleranfällige Punkte erkennen, um Fehler zu beseitigen.