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Fehlerbehandlung eines Drehstrom-Asynchronmotors

Update:29 Jun 2019
Summary: Die Wicklung ist Bestandteil des Motors. Alterung, Feuchtigkeit, Hitze, Erosion, das Eindringen von Fremdkörpern und ...

Die Wicklung ist Bestandteil des Motors. Alterung, Feuchtigkeit, Hitze, Erosion, das Eindringen von Fremdkörpern und äußere Kräfte können zu Schäden an der Wicklung führen. Motorüberlastung, Unterspannung, Überspannung und Phasenausfall können ebenfalls zu Wicklungsfehlern führen. Wicklungsfehler werden im Allgemeinen in Wicklungserdungsfehler, Kurzschlussfehler, Unterbrechungsfehler und Verdrahtungsfehler unterteilt. Erläutern Sie nun das Fehlerphänomen, die Ursache und die Prüfmethode.

Kurvenreiches Gelände

Bezieht sich auf die Erdung durch die Wicklung und den Kern bzw. die Isolierung des Gehäuses.

1, das Phänomen des Scheiterns

Das Gehäuse ist aufgeladen, die Steuerleitung ist außer Kontrolle und die Wicklung ist kurzgeschlossen, was dazu führt, dass der Motor nicht normal funktioniert.

2, die Ursache

Zur Reduzierung des Isolationswiderstandes wird die Wicklung bedämpft; der Motor ist längere Zeit überlastet; das schädliche Gas ist korrodiert; Die metallischen Fremdkörper dringen in die Wicklung ein und beschädigen die Isolierung. die Isolierung beschädigt den Eisenkern beim Umwickeln der Statorwicklung; das Wicklungsende berührt die Abdeckungsbasis; Die Stator- und Rotorreibung führt zu einer Verbrennung der Isolierung. Die Isolierung des Anschlusskabels wird durch das Gehäuse beschädigt. Durch die Überspannung (z. B. Blitzeinschlag) wird die Isolierung zerstört.

3. Inspektionsmethode

(1) Beobachtungsmethode. Überprüfen Sie die Enden der Wicklungen und die Isolierung im Kabeldurchgang visuell auf Anzeichen von Beschädigungen und ggf. auf schwarz verbrannte Erdungspunkte.

(2) Multimeter-Prüfmethode. Überprüfen Sie dies mit einer Multimeter-Feile mit niedrigem Widerstand. Wenn der Messwert klein ist, ist er geerdet.

(3) Megohm-Methode. Je nach Qualität werden unterschiedliche Megaohmmeter verwendet, um den Isolationswiderstand jeder Widerstandsgruppe zu messen. Wenn der Messwert Null ist, bedeutet dies, dass die Wicklung geerdet ist, die Motorisolierung jedoch feucht ist oder aufgrund von Unfällen kaputt ist. Dies wird erfahrungsgemäß beurteilt, im Allgemeinen Der Zeiger schwingt auf „0“ und es wird davon ausgegangen, dass er einen bestimmten Widerstand aufweist Wert.

(4) Testlichtmethode. Wenn die Prüflampe leuchtet, ist die Wicklung geerdet. Wenn irgendwo ein Funke oder Rauch festgestellt wird, ist dies der Erdschlusspunkt der Wicklung. Wenn die Lampe leicht hell ist, weist die Isolierung eine Erddurchdringung auf. Wenn das Licht nicht aufleuchtet, der Prüfstab aber geerdet ist, treten auch Funken auf, was darauf hindeutet, dass die Wicklung nicht kaputt, sondern nur stark feucht ist. Hartholz kann auch an der Außenkante des Außengehäuses angeklopft werden. Wenn es an eine bestimmte Stelle geklopft wird, wird es ausgeschaltet, was anzeigt, dass der Strom ein- und ausgeschaltet ist, dann ist es der Erdungspunkt.

(5) Strom durch Brennverfahren. Bei einem Spannungsregeltransformator erwärmt sich der Erdungspunkt nach dem Anschließen der Stromversorgung schnell und der Ort, an dem der Isolator raucht, ist der Erdungspunkt. Besonderes Augenmerk sollte darauf gelegt werden, dass der Kleinmotor den doppelten Nennstrom nicht für weniger als eine halbe Minute überschreiten darf; Der große Motor hat 20–50 % des Nennstroms oder erhöht den Strom schrittweise und schaltet den Strom sofort ab, wenn der Erdungspunkt gerade geraucht hat.

(6) Gruppeneliminierungsmethode. Der Erdungspunkt liegt innerhalb des Kerns und die Verbrennung ist stärker. Der verbrannte Kupferdraht wird mit dem Eisenkern verschmolzen. Die verwendete Methode besteht darin, die geerdete Einphasenwicklung in zwei Hälften zu teilen usw. und schließlich den Erdungspunkt zu finden.

Darüber hinaus gibt es Hochspannungsprüfmethoden, Magnetnadel-Erkundungsmethoden, Netzfrequenz-Vibrationsmethoden usw., die hier nicht vorgestellt werden.