Wie einphasige Wechselstrommotoren funktionieren

Ein einphasige Wechselstrommotor hat nur eine Wicklung und der Rotor ist Eichhörnchen-Cage. Wenn ein einphasiger sinusförmiger Strom durch die Statorwicklung verläuft, erzeugt der Motor ein abwechselndes Magnetfeld. Die Stärke und Richtung des Magnetfeldes verändern mit der Zeit sinus. Pulsierender Magnetfeld. Das abwechselnde pulsierende Magnetfeld kann in zwei rotierende Magnetfelder zerlegt werden, die sich in derselben Rotationsgeschwindigkeit und Drehrichtung entgegensetzen. Wenn der Rotor stationär ist, erzeugen die beiden rotierenden Magnetfelder zwei gleichgroße Drehmomente im Rotor und das Drehmoment der Synthese, so dass sich der Motor nicht drehen kann. Wenn wir eine externe Kraft verwenden, um den Motor in eine bestimmte Richtung (z. B. im Uhrzeigersinnsrotation) zu drehen, wird die Bewegung des schneidenden Magnetfelds zwischen dem rotierenden Magnetfeld des Rotors und der Drehrichtung im Uhrzeigersinn kleiner; Zwischen dem rotierenden Magnetfeld des Rotors und der Rotationsrichtung gegen den Uhrzeigersinn wird die Schneidemagnetlinie größer. Dieser Restbetrag ist gebrochen, das vom Rotor erzeugte elektromagnetische Drehmoment wird nicht mehr Null sein, und der Rotor dreht sich in Richtung des Drucks. Um den einphasigen Motor automatisch zu drehen, können wir dem Stator eine Startwicklung hinzufügen. Die Startwicklung beträgt 90 Grad außerhalb der Phase mit der Hauptwicklung.

Die Startwicklung muss in Reihe mit einem geeigneten Kondensator angeschlossen werden, sodass der Strom mit der Hauptwicklung die Phase ungefähr 90 Grad außerhalb der Phase, dem sogenannten Phasentrennungsprinzip, beträgt. Solche Ströme, die sich zeitlich um 90 Grad in zwei Wicklungen unterscheiden, die sich um 90 Grad räumlich unterscheiden, erzeugen räumlich ein rotierendes Magnetfeld (zweiphasige), unter dem der Rotor automatisch beginnen kann. Nach dem Start wird die Geschwindigkeit, wenn die Geschwindigkeit zu einem bestimmten Wert steigt, die Startwicklung durch einen Zentrifugalschalter oder ein anderes automatisches Steuergerät, das am Rotor montiert ist, getrennt, und nur die Hauptwicklung arbeitet während des normalen Betriebs. Daher kann die Startwicklung in einem kurzzeitigen Betriebsart erfolgen. Aber es gibt viele Male, wenn die Startwicklung nicht gebrochen ist. Wir nennen diese Art von Motor einen kapazitiven einphasigen Motor. Um die Lenkung dieses Motors zu ändern, kann er realisiert werden, indem die Position geändert wird, in der die Kondensatoren in Reihe verbunden sind. In einem einphasigen Motor wird eine andere Methode zur Erzeugung eines rotierenden Magnetfeldes als schattiertes Pol-Methode bezeichnet, das auch als einphasige schattierte Polmotor bezeichnet wird.

Der Stator des Motors besteht aus einem hervorstechenden Poltyp und verfügt über zwei Pole und vier Pole. Jeder Pol hat einen kleinen Schlitz an der 1/3-1/4-Fülle, der Magnetpol wird in zwei Teile unterteilt, und ein kurzer Kaufring wird auf dem kleinen Teil platziert, als ob die Magnetpolen abgedeckt wären. So genannt der Deckmotor. Die einphasige Wicklung wird auf den gesamten Magnetpol eingestellt, und die Spulen jedes Pols sind in Reihe verbunden, und die von den Polen erzeugte Polarität muss in der Reihenfolge von N, S, N und S. angeordnet werden, wenn die Statorwicklung mit Strom versorgt wird, wird ein magnetischer Magnetfluss im Magnetpol generiert. Nach Lenz-Gesetz erzeugt der Hauptmagnetfluss, der durch den kurzkreislaufenden Kupferring führt, einen induzierten Strom, der in der Phase im Kupferring um 90 Grad verzögert wird, und der durch den Strom erzeugte Magnetstrom wird erzeugt. Der Pass bleibt auch den Hauptfluss in der Phase zurück, und seine Funktion entspricht der Startwicklung des kapazitiven Motors, wodurch ein rotierendes Magnetfeld zum Drehen des Motors erzeugt wird. Zweitens ist der Startmodus mit 220 V AC Einphasenmotor in verschiedene Typen unterteilt: Der erste Typ, der in Abbildung 1 gezeigt wird, wird durch die Startwicklung des Auxiliary-Starts unterstützt. Das Startdrehmoment ist nicht groß. Die Betriebsrate bleibt ungefähr konstant. Hauptsächlich in elektrischen Ventilatoren, Klimaanlagenlüftermotoren, Waschmaschinen und anderen Motoren. Zweitens wird der Zentrifugalschalter eingeschaltet, wenn der Motor stationär ist. Nachdem die Stromversorgung geliefert wurde, nimmt der Startkondensator an der Startarbeit teil. Wenn die Rotorgeschwindigkeit 70% bis 80% des Nennwerts erreicht, springt der Zentrifugalschalter automatisch aus, und der Startkondensator vervollständigt die Aufgabe. Wurde getrennt.

Die Startwicklung beteiligt sich nicht am Laufbetrieb, und der Motor arbeitet weiter mit dem laufenden Wickelspulen, wie in Abbildung 2 gezeigt, wenn der Motor stationär ist, der Zentrifugalschalter eingeschaltet wird. Nachdem die Stromversorgung geliefert wurde, nimmt der Startkondensator an der Startarbeit teil. Wenn die Rotorgeschwindigkeit 70% bis 80% des Nennwerts erreicht, springt der Zentrifugalschalter automatisch aus, und der Startkondensator vervollständigt die Aufgabe. Wurde getrennt. Der Laufkondensator ist mit der Startwicklung verbunden, um an der Laufwerk teilzunehmen. Diese Verbindung wird im Allgemeinen an Stellen verwendet, an denen Luftkompressoren, Schneidemaschinen, Holzbearbeitungsmaschinen usw. stark beladen und instabil sind. Wie in Abbildung 3 gezeigt. Ein Motor mit einem Zentrifugalschalter, wird die Wickelspule schnell ausbrennt, wenn der Motor nicht erfolgreich gestartet werden kann. Kapazitätswert: Doppelwerterkondensatormotor, große Kapazität des Startkondensators, kleine Kapazität des Laufkondensator