Struktur und Funktionsprinzip des Motors mit variabler Drehzahl

Der Motor mit variabler Drehzahl besteht aus drei Teilen: einem gemeinsamen Käfigläufer-Asynchronmotor, einer elektromagnetischen Rutschkupplung und einem elektrischen Steuergerät. Der Motor mit variabler Drehzahl wird als Antriebsmaschine verwendet, und wenn er sich dreht, wird der Anker der Kupplung mitgedreht, und das elektrische Steuergerät ist ein Gerät, das den Erregerstrom der Schlupfspulen-Erregerspule bereitstellt. Hier stellen wir hauptsächlich die elektromagnetische Rutschkupplung vor, die aus drei Teilen besteht: Anker, Magnetpol und Erregerspule. Der Anker ist eine zylindrische Struktur aus Stahlguss, die mit der rotierenden Welle des Käfigläufer-Asynchronmotors, allgemein bekannt als Aktivteil, verbunden ist; Der Magnetpol hat eine klauenförmige Struktur und ist auf der Lastwelle montiert, die allgemein als angetriebenes Teil bezeichnet wird. Der Aktivteil und der Abtriebsteil haben keine mechanische Verbindung. Wenn die Erregerspule einen Strom durchlässt, wird ein Magnetfeld erzeugt und die klauenförmige Struktur bildet mehrere Magnetpolpaare. Wenn zu diesem Zeitpunkt der Anker durch den Käfigläufer-Asynchronmotor gezogen und gedreht wird, unterbricht er die Wechselwirkung des Magnetfelds und erzeugt ein Drehmoment, so dass sich der Magnetpol des angetriebenen Teils zusammen mit dem Anker des aktiven Teils dreht und ersterer nach unten dreht als Letzteres. Denn der Anker kann die magnetischen Kraftlinien nur dann durchschneiden, wenn eine Relativbewegung zwischen Anker und Magnetfeld stattfindet. Der Magnetpol dreht sich mit dem Anker. Das Prinzip unterscheidet sich nicht grundsätzlich vom Prinzip des rotierenden Magnetfelds eines herkömmlichen Asynchronmotorrotors, der der Statorwicklung folgt. Der Unterschied besteht darin, dass das rotierende Magnetfeld des Motors mit variabler Drehzahl durch den dreiphasigen Wechselstrom in der Statorwicklung erzeugt wird und das Magnetfeld der elektromagnetischen Rutschkupplung aus der Erregerspule besteht. Der Gleichstrom wird erzeugt und wirkt aufgrund der Drehung des Ankers als rotierendes Magnetfeld.

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