Was ist die Ursache für den gebrochenen Schaft des Getriebemotors?

Es gibt einige Probleme bei der Verwendung des Getriebemotors, und das Problem der gebrochenen Schacht ist eines der Probleme. Was ist der Hauptgrund für den gebrochenen Schacht des Reduzierers? Lassen Sie es den Songgang -Motor für alle einfach machen. Analyse.

Zunächst führt die falsche Auswahl zu einer unzureichenden Ausgabe der Zahnradeinheit. Einige Benutzer glauben fälschlicherweise, dass dies nicht der Fall ist, solange das bewertete Ausgangsdrehmoment des ausgewählten Reduzierers den Arbeitsanforderungen erfüllt. Erstens wird das Nennleistungdrehmoment des Motors mit dem Reduktionsverhältnis multipliziert und der erhaltene Wert ist im Prinzip kleiner als das Produkt. Die Probe liefert das Nennausgangsdrehmoment des ähnlichen Reduzierers, und die zweite besteht darin, die Überlastungsfähigkeit des Antriebsmotors und das in der Praxis erforderliche maximale Arbeitsmoment zu berücksichtigen. Theoretisch das vom Benutzer erforderliche maximale Arbeitsmoment. Muss weniger als das 2 -fache des Nennausgangsdrehmoments des Reduzierers sein.

Diese Gründe führen dazu, dass der Reduzierer den Schaft bricht. Um den Ausrüstungsreduzierer besser auf den Gebrauchsbedarf zu decken, ist es für die tägliche Wartung und Wartung erforderlich, und die Betriebsspezifikation und die Wartungsmethode sind ebenfalls sehr wichtig.

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