Ein 3-Phasen-Motorsymbol ist ein Kreis, der den Buchstaben M enthält und daneben die Bezeichnung 3~ trägt, gemäß IEC 60617. Derselbe Motor erscheint in einer Zeichnung im NEMA-Stil als Kreis mit der Bezeichnung MOTOR und der Anmerkung 3 PH. In beiden Fällen ist es die übliche schematische Darstellung, dass es sich bei der an drei Versorgungsleitungen angeschlossenen Last um einen Wechselstrommotor handelt, der für Drehstrom ausgelegt ist.
Auf jeder Industriezeichnung verankert dieses Symbol den Stromkreis. Darin erfahren Sie, dass das Gerät von drei Phasenleitern gespeist wird, es werden jedoch nicht die Baugröße, die Leistung, der Gehäusetyp oder die Effizienzklasse angezeigt. Diese Angaben stammen aus dem Typenschild und dem Ausrüstungsplan, nicht aus dem Symbol selbst. Wenn Sie wissen, was das Symbol aussagt und was nicht, vermeiden Sie kostspielige Fehlinterpretationen beim Kauf, Einbau, Austausch oder der Reparatur von Motoren.
Was ist das 3-Phasen-Motorsymbol?
Ein 3-Phasen-Motorsymbol ist eine standardisierte grafische Abkürzung, die in Schaltplänen zur Darstellung eines Dreiphasen-Wechselstrommotors verwendet wird. In IEC 60617 wird der Motor als Kreis mit dem Buchstaben M für Motor und einer Tilde für Wechselstrom gezeichnet; Die Ziffer 3 vor der Tilde zeigt eine dreiphasige Versorgung an. In der NEMA- und ANSI-Praxis erscheint dasselbe Gerät als Kreis mit dem Wort MOTOR und einem daneben stehenden Hinweis wie 3 PH oder 3-PHASE.
| Element | IEC 60617-Konvention | NEMA/ANSI-Praxis |
|---|---|---|
| Grundsymbol | Kreis mit dem Buchstaben M | Kreisen Sie mit MOTOR oder M |
| AC-Anzeige | Tilde (~) neben M | Angenommen; Phasenhinweis hinzugefügt |
| Phasenbezeichnung | 3~ | 3 PH oder 3 PHASE |
| Klemmenetiketten | U1, V1, W1 und U2, V2, W2 | T1, T2, T3; zusätzliche Ziffern für Teilwicklungs- oder Zweigeschwindigkeitsmotoren |
| Wicklungsanschluss | Y- oder DELTA-Hinweis neben dem Symbol | Textnotiz WYE oder DELTA |
Beide Konventionen bezeichnen dasselbe physische Objekt: einen Induktionsmotor, der von einer dreiphasigen Versorgung gestartet und betrieben wird. Der Unterschied ist am größten, wenn eine Zeichnung von einem nach einem Standard geschulten Ingenieur erstellt wird und die angeschlossenen Geräte dem anderen folgen.
Standardsymbolvarianten, denen Sie begegnen werden
IEC 60617-Symbol
In IEC-Zeichnungen ist das Grundsymbol ein Kreis mit dem Buchstaben M und einer 3~-Anmerkung. Wenn es sich bei dem Motor um eine Käfigläufer-Induktionsmaschine handelt, sehen Sie möglicherweise eine kleine Lücke oder ein durchgezogenes Segment im Kreis. Handelt es sich um eine Schleifring- oder Wickelläufermaschine, werden drei kurze Linien gezeichnet, die die Rotoranschlüsse darstellen. Wenn in der Zeichnung ein Schütz und ein Überlastrelais enthalten sind, befindet sich das Motorsymbol am Ende der drei Phasenleitungen, stromabwärts dieser Schutzvorrichtungen.
NEMA/ANSI-Symbol
Diagramme im NEMA-Stil beschriften den Motor normalerweise expliziter. Der Kreis kann das vollständige Wort MOTOR enthalten und die Phasenanzahl wird als 3 PH geschrieben. Käfigläufermotoren werden manchmal mit SC und Wicklungsläufermotoren mit WR gekennzeichnet. Da NEMA-Zeichnungen die nordamerikanische Schalttafel- und Gerätedokumentation dominieren, erscheint diese Variante in einem großen Teil der vorhandenen Industriezeichnungen.
Eichhörnchenkäfig- und Wundrotor-Indikatoren
Der schnellste Weg, die beiden Rotortypen zu unterscheiden, besteht darin, nach zusätzlichen Verbindungslinien zu suchen. Ein Käfigläufer benötigt keinen externen Rotorkreis, daher verlassen keine zusätzlichen Linien das Symbol. Ein Motor mit gewickeltem Rotor verfügt über Schleifringleitungen, daher werden drei zusätzliche Leiter gezogen. Durch die Verwechslung der beiden ändert sich die gesamte Austauschentscheidung: Ein Motor mit gewickeltem Rotor erfordert eine externe Widerstandsbank und einen anderen Starter, während ein Käfigläufermotor direkt an ein Schütz angeschlossen wird.
So lesen Sie das Symbol in Schaltplänen
Die Bedeutung des Symbols hängt davon ab, wo es erscheint. In einem Leistungsdiagramm wird das Symbol des Dreiphasenmotors auf den drei vertikalen Linien gezeichnet, die die Phasen L1, L2 und L3 darstellen, wobei das Schütz und das Überlastrelais in Reihe geschaltet sind. In einem Steuerdiagramm erscheint der Motor indirekt über die Schützspule, den Überlasthilfskontakt und die Start- und Stopp-Taster. Anfänger suchen oft nach einem Motorsymbol innerhalb des Steuerstromkreises und finden keines, da der Motor immer im Stromkreis dargestellt ist.
Terminal- und Verbindungshinweise
Das Symbol zeigt selten die Wicklungsverbindung innerhalb des Kreises; daneben wird die Verbindung angegeben. Bei einem Motor in Sternschaltung ist der Hinweis Y zu sehen, bei einem Motor in Dreieckschaltung der Hinweis DELTA und bei einer Stern-Dreieck-Anlasserzeichnung sind beide Stellungen zu sehen. Die Anschlussmarkierungen müssen demselben Standard entsprechen: IEC-Maschinen verwenden U1, V1, W1 für den ersten Satz und U2, V2, W2 für den zweiten Satz; NEMA-Maschinen verwenden T1, T2, T3 und T4, T5, T6, wenn sechs Leitungen beteiligt sind.
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Kein Schaltplansymbol gibt Aufschluss über Nennleistung, Drehzahl, Spannung, Gehäuse oder Effizienzklasse. Eine Zeichnung kann einen generischen Dreiphasenmotor zeigen, wenn es sich bei der tatsächlichen Maschine um einen TEFC-Premium-Effizienzmotor, einen Bremsmotor oder einen Pumpenmotor mit speziellen Wellenabmessungen handelt. Für die Beschaffung müssen Sie die Symbolposition mit dem Geräteplan und dem Motortypenschild vergleichen.
Häufige Fehler beim Lesen des Symbols
Die meisten Fehler passieren, wenn die Zeichnung und die physische Maschine nicht übereinstimmen. Die folgende Liste deckt diejenigen ab, die wir im Feld am häufigsten sehen.
- Lesen eines einfachen Kreises mit M als Drehstrommotor. Ohne den Hinweis 3~ oder 3 PH handelt es sich bei dem Symbol um einen nicht näher bezeichneten Motor; Einphasendiagramme verwenden oft denselben Kreis mit einer 1~-Note.
- Mischterminalstandards. Durch den Anschluss eines NEMA-Motors mit T-gekennzeichneten Leitungen an ein IEC-Diagramm, das die Kennzeichnung U, V, W erwartet, kann die Drehrichtung umgekehrt oder der Überlastschutz umgangen werden.
- Übernahme des Rotortyps aus dem Grundsymbol. Käfig- und Wickelrotorversionen sehen ähnlich aus; Überprüfen Sie immer, ob zusätzliche Rotorkabel vorhanden sind.
- Ignorieren Sie den Wicklungsanschlusshinweis. Ein für Dreieckbetrieb ausgelegter Motor kann beschädigt werden, wenn er bei voller Netzspannung in Stern geschaltet wird.
- Das Kopieren eines Symbols ohne Überprüfung der Phasenanzahl im Geräteplan führt zur Bestellung eines Einphasenmotors für einen Dreiphasenstromkreis.
Die meisten dieser Fehler treten erst bei der Inbetriebnahme auf, wenn ein Motor nicht startet, rückwärts läuft oder überhitzt. Wenn Sie ein paar Sekunden damit verbringen, das Symbol anhand des Typenschilds zu vergleichen, können Sie einen ganzen Fehlerbehebungszyklus einsparen.
Warum das Symbol für Autokäufer und Wartungsteams wichtig ist
Für Einkaufs- und Wartungspersonal ist das 3-Phasen-Motorsymbol die Brücke zwischen der Zeichnung und der physischen Maschine. Wenn ein Motor ausfällt, müssen beim Austausch die in der Zeichnung dargestellten Anschlüsse beachtet werden: Spannung, Startmethode und Anzahl der Anschlüsse müssen mit dem Original übereinstimmen. Aus diesem Grund enthalten viele OEM-Spezifikationen die Anschlusskonfiguration direkt neben dem Schaltplan.
Als Hersteller von NEMA- und IEC-Drehstrommotoren sehen wir jedes Jahr die praktischen Folgen einer Fehlinterpretation von Symbolen. Ein Käufer bestellt einen Einphasenmotor für einen Dreiphasenstromkreis oder fordert einen 56-Rahmen-Motor an, wenn in der Zeichnung eindeutig ein TEFC-Gerät mit Premium-Effizienz angegeben ist. Das korrekte Lesen des Symbols und das anschließende Abgleichen mit den Typenschilddaten bleibt die zuverlässigste Methode, um diese Nichtübereinstimmungen zu vermeiden.
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Was bedeutet die 3~-Notation auf einem Motorsymbol?
3~ bedeutet dreiphasiger Wechselstrom. Die Tilde bezeichnet Wechselstrom und die Ziffer 3 gibt an, dass drei Phasenleiter den Motor versorgen. Es ist die IEC-Abkürzung für eine dreiphasige Wechselstrommaschine.
Wie unterscheide ich ein einphasiges und ein dreiphasiges Motorsymbol?
Schauen Sie sich die Phasennotation an. Ein Dreiphasensymbol trägt 3~ in IEC-Zeichnungen oder 3 PH in NEMA-Zeichnungen; Ein einphasiges Symbol trägt 1~ oder 1 PH. Der leere Kreis mit M gibt nicht die Phasenanzahl an.
Zeigt das Symbol die Effizienzklasse oder die Rahmengröße an?
Nein. Das Symbol kennzeichnet die Maschine nur als Drehstrommotor. Effizienzklasse, Baugröße, PS und Gehäusetyp sind auf dem Typenschild und im Gerätedatenblatt aufgeführt.
Wird ein Bremsmotor anders gezeichnet?
Bremsmotoren verwenden das gleiche Drehstrommotorsymbol. Die Bremsaktuatorspule ist im Steuerkreis separat dargestellt, und der Motorkreis behält die gleiche M- und 3~-Notation bei.
Warum sind in manchen Zeichnungen sechs Anschlüsse auf dem Motorsymbol abgebildet?
Dank sechs Anschlüssen kann die Wicklung entweder im Stern- oder Dreiecksmodus angeschlossen werden. Die Zeichnung zeigt U1, V1, W1 und U2, V2, W2 (IEC) bzw. T1 bis T6 (NEMA), und der Anschlussplan bestimmt, welche Konfiguration verwendet wird.
Das 3-Phasen-Motorsymbol ist eine der gebräuchlichsten Bezeichnungen in der industriellen Elektrodokumentation und wird am häufigsten falsch verstanden. Ein Kreis mit M und 3~ oder MOTOR mit 3 PH weist immer auf eine Drehstrommaschine hin. Alles Weitere gehört zum Typenschild und den Anschlusshinweisen.
Behalten Sie die Klemmenbezeichnungen und den Stern-Dreieck-Hinweis im Blick, so bestellen, verdrahten und warten Sie immer den richtigen Motor. Weiteres Referenzmaterial zur Motorauswahl und -wartung finden Sie unter Waylead Motor-Wissensdatenbank und stöbern Sie in den Produkt- und Neuigkeitenbereichen.
