Klassifizierung von Motorteilen

1, Statorwicklung

Abhängig von der Form der Spulenwicklung und der Art der eingebetteten Verkabelung kann die Statorwicklung in zwei Typen unterteilt werden: zentralisierte und verteilte. Das Wickeln und Einbetten konzentrierter Wicklungen ist relativ einfach, der Wirkungsgrad ist jedoch gering und auch die Laufleistung ist schlecht. Die meisten aktuellen Statoren für Wechselstrommotoren verwenden verteilte Wicklungen. Je nach Maschinentyp, Modell und Bedingungen des Spulenwickelprozesses werden die Motoren mit unterschiedlichen Wicklungstypen und -spezifikationen konstruiert, sodass auch die technischen Parameter der Wicklungen unterschiedlich sind.

2, das Motorgehäuse

Unter Motorgehäuse versteht man im Allgemeinen das Außengehäuse aller elektrischen und mechanischen Geräte. Das Motorgehäuse ist eine Motorschutzvorrichtung, die durch Stanzen und Ziehen aus Siliziumstahlblech und anderen Materialien hergestellt wird. Darüber hinaus kann die Oberflächenbehandlung vor Rost und Spritzern die Innenausstattung des Motors schützen.

3, Motorendabdeckung

Die Endabdeckung ist eine hintere Abdeckung, die hinter dem Gehäuse des Motors montiert wird und allgemein als „Endabdeckung“ bezeichnet wird. Die Endabdeckung besteht hauptsächlich aus einem Abdeckungskörper, einem Lager und einem Bürstenteil.

4, Motorlüfterflügel

Die Motorschaufeln befinden sich in der Regel an der Rückseite des Motors und dienen der Belüftung und Kühlung des Motors. Sie werden hauptsächlich in der Rückseite des Wechselstrommotors oder in den speziellen Lüftungskanälen von Gleich- und Hochspannungsmotoren eingesetzt. Die Flügel explosionsgeschützter Motoren bestehen in der Regel aus Kunststoff.

5, Lager

Lager sind ein wichtiger Bestandteil moderner Maschinen. Seine Hauptfunktion besteht darin, den mechanischen Rotationskörper zu stützen, den Reibungskoeffizienten während seiner Bewegung zu verringern und seine Rotationsgenauigkeit sicherzustellen.