Prüfartikel für Hochspannungsmotoren

1. Reinigen und wischen Sie den Motor ab. Entfernen Sie rechtzeitig Staub und Schlamm von der Außenseite des Motorsockels. Wenn sich viel Staub in der Umgebung befindet, reinigen Sie diese am besten einmal täglich.
2. Überprüfen und reinigen Sie die Motorklemmen. Überprüfen Sie die Verkabelungsschrauben des Anschlusskastens auf Lockerheit und Verbrennungen.
3. Überprüfen Sie die Schrauben jedes festen Teils, einschließlich Ankerschrauben, Endkappenschrauben, Lagerdeckelschrauben usw. Ziehen Sie die lose Mutter fest.
4. Überprüfen Sie das Übertragungsgerät, prüfen Sie, ob die Riemenscheibe oder Kupplung fest oder beschädigt ist und ob die Installation fest ist. ob der Gürtel und seine Koppelschnalle in gutem Zustand sind.
5. Die Startausrüstung des Motors sollte auch rechtzeitig den äußeren Staub und die Kontakte abwischen, prüfen, ob an jedem Verkabelungsteil Brandflecken vorhanden sind und ob das Erdungskabel in gutem Zustand ist.
6. Inspektion und Wartung der Lager. Lager sollten nach einiger Zeit gereinigt und durch Fett oder Schmieröl ersetzt werden. Der Zeitpunkt der Reinigung und des Ölwechsels sollte entsprechend den Betriebsbedingungen des Motors, der Arbeitsumgebung, der Sauberkeit und der Art des Schmiermittels bestimmt werden. Die Hälfte der Zeit sollte alle 3-6 Monate einmal gereinigt und das Fett erneut gewechselt werden.
Wenn die Lebensdauer des Lagers abgelaufen ist, nehmen die Vibrationen und Geräusche des Motors deutlich zu. Wenn das Radialspiel des Lagers den folgenden Wert erreicht, sollte das Lager ausgetauscht werden. Wenn die Öltemperatur hoch ist oder der Motor schlechte Umgebungsbedingungen und viel Staub aufweist, sollte er häufig gereinigt und gewechselt werden.
7. Überprüfen Sie den Isolationszustand. Die Isolierfähigkeit von Isoliermaterialien variiert je nach Trockenheitsgrad. Daher ist es sehr wichtig, die Trockenheit der Motorwicklungen zu überprüfen. Die Verringerung des Isolationswiderstands von Hochspannungsmotoren wird in der Regel dadurch verursacht, dass die Isolierung des Motors durch Feuchtigkeit, Verschmutzung und Alterung der Isolierung beeinträchtigt wird. Die Motorisolierung ist veraltet und durch Kohlenstoffpulver stark verschmutzt. Feuchtigkeit in der Arbeitsumgebung des Motors, korrosive Gase im Arbeitsraum und andere Faktoren beschädigen die elektrische Isolierung.
Am häufigsten kommt es zum Erdschluss der Wicklung, d. h. die Isolierung wird beschädigt, so dass der stromführende Teil mit den Metallteilen kollidiert, die nicht aufgeladen werden dürfen, wie zum Beispiel dem Gehäuse. Das Auftreten dieses Fehlers beeinträchtigt nicht nur den normalen Betrieb des Motors, sondern gefährdet auch die persönliche Sicherheit. Daher sollte beim Betrieb des Motors regelmäßig der Isolationswiderstand überprüft werden, und es sollte auch darauf geachtet werden, ob die Erdung des Motorgehäuses zuverlässig ist.
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