Hydraulikpumpenmotor: Detaillierte Verwendung und Wartung

Die Hydraulikölpumpe und der Hydraulikpumpenmotor fallen während des Gebrauchs zwangsläufig aus. Diese Fehler können in plötzliche Fehler und abrasive Fehler unterteilt werden. Unter ihnen tritt der Abriebfehler hauptsächlich in der späteren Phase der Systemarbeit auf, die hauptsächlich durch den natürlichen Verschleiß der Teile verursacht wird. Der Schaden am System äußert sich hauptsächlich im Versagen des Dichtungsmaterials, der allmählichen Verlangsamung der Bewegung des Aktuators usw. und die Auswirkungen sind nicht erheblich. Plötzliche Ausfälle treten normalerweise in den frühen und mittleren Phasen des Systembetriebs auf. Sie werden hauptsächlich dadurch verursacht, dass das Managementpersonal die Betriebsanforderungen und -verfahren während der Nutzung und Wartung nicht befolgt.
Die meisten Schäden am System manifestieren sich im Motor der Hydraulikpumpe. Schwerwiegende Unfälle wie Brandschäden, Kriechen des Ölmotors, Schäden an Hydraulikkomponenten und Brüche von Hydraulikleitungen haben große Auswirkungen. Die Häufigkeit dieser Ausfälle hängt eng mit der routinemäßigen Wartung und Instandhaltung zusammen. Um über einen langen Zeitraum gute Arbeitsbedingungen und eine lange Lebensdauer aufrechtzuerhalten, sollten neben der Einrichtung und Perfektionierung des notwendigen täglichen Wartungssystems zur Reduzierung zukünftiger Abnutzung auch die anfänglichen und mittelfristigen Notfälle minimiert werden. Terminologieunfall.
Das Hydraulikölproblem des Hydraulikpumpenmotors war schon immer die Ursache für den Ausfall des Hydrauliksystems. Aus Platzgründen werde ich sie hier nicht wiederholen, sondern nur einige typische Probleme veranschaulichen.
1.1 Die Ölviskosität sollte den Anforderungen entsprechen
Beispielsweise wird empfohlen, dass die Ölpumpe vom Typ ZB Hydrauliköl mit einer geringen Viskositätsänderung mit der Öltemperatur verwendet und deren Viskositätsbereich 20–100 cst beträgt. Wenn die Umgebungstemperatur mehr als 15 °C beträgt, wird empfohlen, dickeres 40-2, 30-Maschinenöl und 30-Maschinenwerkzeug-Hydrauliköl zu verwenden. Für Motoröl wird bei Umgebungstemperaturen unter 25 °C das Luftfahrthydrauliköl YH-10 empfohlen. Empfohlen werden Haushaltszahnradpumpen vom Typ α und CB-4 und für Flügelzellenpumpen vom Typ YB wird mechanisches Öl Nr. 20 empfohlen.
1.2 Halten Sie das Öl sauber und achten Sie auf ein gewisses Maß an Ölfiltrationsgenauigkeit
1) Das Endflächenspiel der Axialkolbenpumpe kann automatisch ausgeglichen werden, das Spiel ist klein, der Ölfilm ist dünn und die Ölfiltergenauigkeit des Öls ist am höchsten.
2) Die Ölfiltergenauigkeit der Taumelscheiben-Axialkolbenpumpe beträgt 10–15 μm.
3) Feste Verunreinigungen führen zu Verschleiß, verringern die Kapazität und Effizienz und führen zu Verstopfungen und Verstopfungen von Durchgangslöchern, variablen Mechanismen und Teilen.
4) Sobald das Öl des Hydraulikpumpenmotors verunreinigt ist, sollte es ersetzt und mit sauberem Öl gespült werden.